Estado de S.Paulo
O transporte público de São Paulo já foi responsável por 70% das viagens diárias. Esse porcentual caiu gradativamente, conforme a frota de carros aumentou, a ponto de, em 1997, responder por menos da metade das viagens diárias.
O que voltou a torná-lo atrativo foi a integração tarifária entre trens, metrô e ônibus, que ocorreu em 2004. Com a tarifa mais barata, mais pessoas voltaram ao transporte público e, atualmente, cerca de 56% dos habitantes da metrópole fazem viagens sem carro.
Em tempos de IPI reduzido e venda de automóveis batendo recorde sobre recorde, listamos cinco motivos que fazem as pessoas se afastarem dos trilhos e enfrentar os congestionamentos - e os picos nas sextas com chuva. / ARTUR RODRIGUES e BRUNO RIBEIRO
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